Dylatacje mostowe
Rekma Sp. z o.o. od lat specjalizuje się w wykonywaniu i naprawie dylatacji mostowych. Oferujemy kompleksowe rozwiązania, które zapewniają szczelność, elastyczność i trwałość dylatacji mostowych w każdych warunkach eksploatacyjnych. Nasze systemy dylatacyjne są stosowane na mostach, wiaduktach i innych obiektach inżynieryjnych w całej Polsce zarówno na nowych inwestycjach, jak i modernizacjach istniejących konstrukcji.
Dysponujemy odpowiednimi certyfikatami oraz doświadczeniem niezbędnym do realizacji dylatacji mostowych zgodnie z wymaganiami technicznymi i obowiązującymi dokumentami odniesienia. Prace prowadzimy z zachowaniem ścisłego reżimu technologicznego, wykorzystując sprawdzone systemy dylatacyjne oraz wysokiej jakości materiały, co przekłada się na niezawodność i długą żywotność wykonanych rozwiązań. Dzięki indywidualnemu podejściu do każdego obiektu jesteśmy w stanie precyzyjnie dopasować typ dylatacji do warunków pracy konstrukcji, zapewniając bezpieczeństwo użytkowania oraz trwałość nawet przy dużych obciążeniach i intensywnym ruchu.
Dylatacje asfaltowe, mechaniczno-asfaltowe i poliuretanowe
W ofercie firmy Rekma Sp. z o.o. znajdują się trzy typy dylatacji mostowych: asfaltowe (bitumiczne), mechaniczno-asfaltowe oraz poliuretanowe.
- Dylatacje asfaltowe (dylatacje bitumiczne) wykonywane są według autorskiego rozwiązania EDM typ Rekma opartego o mieszankę mineralno-asfaltową i są całkowicie zintegrowane z nawierzchnią drogową. Charakteryzują się szybkością wykonania oraz wysoką elastycznością i szczelnością.
- Dylatacje mechaniczno-asfaltowe Silent-Joint to system opracowany w Szwajcarii. Są to całkowicie zabudowane w nawierzchni przekrycia dylatacyjne, w których oprócz mieszanki asfaltowej zastosowano elementy mechaniczne. Pozwoliło to zwiększyć odporność na koleinowanie oraz kompensację przemieszczeń konstrukcji.
- Dylatacje poliuretanowe jest to nowoczesne rozwiązanie bazujące na polimerowych masach dylatacyjnych zapewniające szczelne, trwałe i estetyczne połączenie nawierzchni obiektu mostowego z nawierzchnią drogi.
Dylatacje asfaltowe i mechaniczno -asfaltowe wykonujemy w oparciu o Krajową Ocenę Techniczną, natomiast dylatacje poliuretanowe w oparciu o Europejską Ocenę Techniczną.
Jakość dylatacji potwierdzona certyfikatem IBDiM
Wykonywanie mostowych przekryć dylatacyjnych wymaga ścisłego przestrzegania reżimu technologicznego, z tego powodu w Polsce każda firma wykonująca tego typu prace musi posiadać Krajowy Certyfikat Właściwości Użytkowych wydawany przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Firma Rekma Sp. z o. o. jest certyfikowanym wykonawcą przekryć dylatacyjnych od 2006 roku. Z powodzeniem przechodzi coroczne inspekcje Instytutu Badawczego Dróg i Mostów potwierdzające wprowadzanie na polski rynek dylatacji najwyższej jakości. Nasze doświadczenie pozwala nam z powodzeniem wykonywać trwałe i szczelne dylatacje na kilkudziesięciu obiektach mostowych rocznie.
Dylatacje mostowe w inżynierii
Dylatacje mostowe stanowią jeden z kluczowych elementów konstrukcyjnych obiektów inżynieryjnych, odpowiadając za ich trwałość, bezpieczeństwo oraz prawidłową eksploatację. Ich zadaniem jest kompensowanie przemieszczeń powstających w wyniku obciążeń ruchem, zmian temperatury, skurczu i pełzania betonu oraz naturalnej pracy ustroju nośnego. Prawidłowo zaprojektowane i wykonane dylatacje mostowe pozwalają zachować ciągłość nawierzchni eliminując ryzyko niekontrolowanych uszkodzeń.
Zastosowanie odpowiednich dylatacji chroni ustrój nośny mostu przed nadmiernymi naprężeniami i przeciążeniami dynamicznymi, które mogłyby prowadzić do pęknięć, deformacji lub przyspieszonej degradacji elementów konstrukcyjnych. Dzięki temu dylatacje mostowe znacząco wydłużają żywotność obiektu oraz ograniczają koszty późniejszych napraw i remontów. W praktyce ma to bezpośredni wpływ na zakres i częstotliwość prac serwisowych, takich jak naprawy i renowacje szczelin dylatacyjnych, które przy prawidłowo zaprojektowanych i wykonanych dylatacjach mogą być realizowane rzadziej i w mniejszym zakresie. Prawidłowe wykonanie dylatacji stanowi więc inwestycję w długofalową niezawodność konstrukcji oraz bezpieczeństwo infrastruktury mostowej.
Najważniejsze informacje o dylatacjach mostowych oferowanych przez Rekma Sp. z o.o.
- kompleksowe wykonywanie i naprawa dylatacji mostowych na mostach, wiaduktach i obiektach inżynieryjnych w całej Polsce
- realizacja dylatacji asfaltowych, mechaniczno-asfaltowych oraz poliuretanowych, dopasowanych do warunków pracy konstrukcji
- prace prowadzone zgodnie z Krajową i Europejską Oceną Techniczną oraz ścisłym reżimem technologicznym
- certyfikat IBDiM potwierdzający jakość i zgodność wykonywanych przekryć dylatacyjnych
- indywidualne podejście do każdego obiektu – analiza obciążeń, przemieszczeń i intensywności ruchu przy doborze typu dylatacji
- wysoka szczelność, elastyczność i trwałość dylatacji, przekładające się na wydłużenie żywotności obiektu
- ograniczenie kosztów eksploatacji oraz przyszłych prac serwisowych i remontowych
FAQ
-
Czym są dylatacje mostowe i jaką pełnią funkcję?
Dylatacje mostowe to elementy konstrukcyjne umożliwiające kompensację przemieszczeń wynikających ze zmian temperatury, obciążeń oraz pracy ustroju nośnego. Zapewniają szczelność i chronią konstrukcję przed uszkodzeniami. -
Jakie rodzaje dylatacji mostowych wykonuje Rekma Sp. z o.o.?
Firma realizuje dylatacje asfaltowe (bitumiczne), mechaniczno-asfaltowe Silent-Joint oraz dylatacje poliuretanowe. -
Na jakich obiektach stosowane są dylatacje mostowe?
Dylatacje wykonywane są na mostach, wiaduktach, estakadach oraz innych obiektach inżynieryjnych, zarówno na nowych inwestycjach, jak i podczas modernizacji istniejącej infrastruktury. -
Czy dylatacje mostowe wymagają certyfikacji?
Tak. W Polsce wykonywanie mostowych przekryć dylatacyjnych wymaga posiadania Krajowego Certyfikatu Właściwości Użytkowych wydawanego przez IBDiM. Rekma Sp. z o.o. posiada ten certyfikat od 2006 roku.